目前普遍采用的余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)密封裝置都存在密封不嚴(yán)，漏風(fēng)嚴(yán)重等缺點(diǎn)，而且設(shè)備容易破損，需要定期維修與更換，影響燒結(jié)礦正常生產(chǎn)，導(dǎo)致人力與資源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

1、實(shí)用新型目的針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封裝置，其目的是從根本上解決環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中漏風(fēng)的問(wèn)題，降低生產(chǎn)運(yùn)行電耗，提高余熱回收效率。

2、技術(shù)方案本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封裝置，包括燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車、臺(tái)車上方的煙罩和臺(tái)車下方的風(fēng)箱，其特征在于還包括密封裝置，密封裝置上邊部與煙罩外壁表面周邊焊接，密封裝置下邊部與風(fēng)箱外壁周邊焊接，密封裝置中部與臺(tái)車外壁表面軟接觸。所述密封裝置由密封外罩、中間擋板、刷握和鋼絲刷構(gòu)成。所述密封外罩由頂蓋、側(cè)壁和底蓋構(gòu)成，頂蓋和底蓋的一端分別焊接于煙罩和風(fēng)箱外壁，側(cè)壁焊接于頂蓋與底蓋的另一端之間。所述中間擋板一端焊接于密封外罩內(nèi)部側(cè)壁的中間位置，所述鋼絲刷一端通過(guò)刷握連接設(shè)置于中間擋板末端，鋼絲刷另一端緊貼于臺(tái)車外壁。

3、優(yōu)點(diǎn)及效果本實(shí)用新型提供的一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于采用全封閉式密封裝置，可以完全阻止包括臺(tái)車與煙罩和臺(tái)車與風(fēng)箱之間的漏風(fēng)，燒結(jié)礦冷卻過(guò)程開(kāi)始后，漏出的空氣與熱風(fēng)進(jìn)入密封外罩，使密封外罩內(nèi)壓強(qiáng)與環(huán)冷機(jī)內(nèi)部壓強(qiáng)相等，空氣與熱風(fēng)由于壓力作用不再漏出，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，采用全封閉式密封方法可以使冷卻臺(tái)車與煙罩之間的漏風(fēng)率降低10% 15%，使冷卻臺(tái)車與風(fēng)箱之間的漏風(fēng)率降低15% 20%。

以上就是余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)廠家華通對(duì)環(huán)冷機(jī)密封裝置鋼刷詳細(xì)說(shuō)明，希望能幫助大家！